現在、資料を整理処分している過程で神戸新聞の記事で表題の見出しの記事の切り抜き
が出てきました。
そこで、歴史的な出来事を記憶として残す目的でブログ記事を書きました。
まず、神戸新聞が作成した動画をGooで共有させていただきます。
三菱重工業神戸造船所で最終船が出航
さらに、共同通信社が作成した動画についてもGooで共有させていただきました。
歴史乗せ最後の船出 三菱重工神戸、海運支えた１００年
三菱重工業神戸造船所の最後の商船「エメラルドエース」は２０１２年６月29日14時すぎ
従業員ら関係者500人の見送を受けゆっくりと岸壁を離れた。
進水式（命名式）は2012年３月9日に行われています。
自動車運搬船「エメラルドエース」は商船三井が発注し、総トン数６万1千トン、全長約200ｍ
世界最大の太陽光発電とリチウムイオン電池を搭載した最新鋭のハイブリッド船で、イベント
終了後、名古屋港や横浜港で車を積み込み中東や欧州に向かった。
太陽光発電とリチウムイオン電池については開発したパナソニックグループ エナジー社
のサイト詳しく書かれていますのでリンクさせていただきました。
明治38年(1905）7月20日に三菱合資会社神戸三菱造船所として創業して以来、100年余
の歴史に幕を閉じた。
三菱重工神戸造船所の造船部門は潜水艦など防衛省からの発注及び深海調査船など
特殊用途の船に特化されることになっています。
尚、商船建造機能は長崎・下関の2造船所に移管
三菱重工神戸造船所（神船）は現在６千人超の従業員が在籍し、原子力や航空・宇宙の
関連機器を中心に年間４千億円台規模の売り上げを維持しているそうです。
最近の事業状況の現状について神戸新聞NEXT（2020年7月25日）で纏めておられますので
リンクさせていただきました。
ひょうご経済＋｜経済｜商船事業撤退表明から１０年 三菱重工神戸、原発、航空拠点に (kobe-np.co.jp)